西南鋁首批次大規(guī)格鋁合金材料研制取得重大突破。日前，首批次國產(chǎn)大飛機鋁合金機身框架鍛件材料，在西南鋁3萬噸水壓機上順利產(chǎn)出，自此，西南鋁已具有研制超大規(guī)格、高性能要求的鋁合金產(chǎn)品的能力。

　　大飛機是指起飛總重量超過150噸的運輸類飛機，目前只有美國、俄羅斯等少數(shù)國家具備制造能力。由于大飛機的研制屬于高精尖項目，每架飛機需用大量鋁合金材料，在國產(chǎn)大飛機項目啟動后，西南鋁充分發(fā)揮為波音提供鍛件產(chǎn)品、為“神舟系列”飛船等航空航天項目提供先進鋁合金材料的研制優(yōu)勢，提前介入，成立了大飛機用先進鋁合金材料領(lǐng)導(dǎo)小組和大飛機辦公室，開始對大飛機項目關(guān)鍵特種鋁合金材料進行預(yù)研、試制工作。

　　西南鋁鍛造廠副廠長方清萬表示，大飛機機身框架等超大型受力部件的加工技術(shù)，一直以來都屬于國際封鎖的尖端技術(shù)，在沒有圖紙可查、沒有工藝資料的情況下，西南鋁科技人員通過研制開發(fā)出復(fù)合強變形工藝，經(jīng)過多次試驗調(diào)試，突破了現(xiàn)有配套設(shè)備加工變形能力不足、產(chǎn)品變形不深透的難題，成功使產(chǎn)品厚度從120MM躍升到300MM，一舉提升厚度2.5倍，填補了國內(nèi)不能生產(chǎn)300MM超厚構(gòu)件的空白，滿足了制造大飛機的材料需求。

　　目前，西南鋁已獲得100多種規(guī)格、總重量約700噸的大飛機鋁合金配套材料生產(chǎn)訂單，正密切跟蹤大飛機相關(guān)設(shè)計、設(shè)備制造單位的研發(fā)需求，細化大飛機項目所需特種鋁合金板材、型材、鍛件等關(guān)鍵材料的研發(fā)。此外，西南鋁還在建設(shè)4.3米寬厚板熱軋生產(chǎn)線和1.2萬噸以上的大噸位拉伸機，工程建成后，西南鋁將具備大飛機用大型鋁及鋁合金超寬超厚鋁合金厚板的生產(chǎn)能力，可填補國內(nèi)空白。

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